HEAT - Cup 2026

Mai 2026 bis Oktober 2026

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In unserem Verein gibt es mehrere Rennsport -(Spiel)-Begeisterte. Wen wundert das auch ... Nachdem wir in den letzten Jahren viele Rallyes gefahren sind, steht in diesem Jahr ein Formel Rennen auf dem Plan. Das Brettspiel "HEAT - Pedal to the metal" von Days of Wonder ist ein hervorragendes Rennspiel, welches zu Beginn der 1960 Jahre spielt. Die Teilnehmer erhalten ein Regelheft und anschließend eine Urkunde. Für den Gewinner lockt ein toller Pokal. Mal sehen, ob auch hier das zu einem Wanderpokal wird ...

Insgesamt haben sich acht Fahrer für die Meisterschaft angemeldet. Das ist das Maximum, was HEAT als Mitspieler erlaubt. Das gesetzte Ziel ist, dass an allen Renntagen auch wirklich alle Mitfahrer dabei sind.

Auf der verlinkten Google Docs Tabelle könnt Ihr die Rennergebnisse verfolgen.

Folgende Renntage sind terminiert:

• Renntag 1 - 8. Mai 2026 
  Igrajem:20260508
  
  
  USA und Italien haben stattgefunden. Ergebnisse und Fahrbericht weiter unten. 
  
  
• Renntag 2 - 26. Juni 2026 
  Igrajem:20260626
  
  
  Großbritannien und Frankreich shaben stattgefunden. Ergebnisse und Fahrbericht weiter unter.
  
  
• Renntag 3 - 18. Oktober 2026 als "Auswärts-Spiel in Hückeswagen"
  Igrajem:20261018
  
  
  Spanien und Niederlande sind geplant.
  
  

Die aktuelle Platzierung in der HEAT Kampagne:

 

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United States of America

Wir werden auf dem historischen Race Track des Sebring International Raceway unsere Rennen fahren.

Interessante Details zu dieser Strecke findet Ihr bei Wikipedia unter diesem Link

 

Bericht:

Nachdem noch ausgiebig Regelfragen geklärt worden sind, wurde die Startreihenfolge ausgelost. Bei regnerischem Wetter hatten sich trotzdem ein paar Presseleute eingefunden, um dieses Event erstmalig im TV zu übertragen. Nach einem fulminanten Start auf der Geraden war das Feld dicht zusammen. Christian Aussage "Klaus schafft die Kurve nie" wurde durch ein rasantes Manöver mit Windschatten widerlegt. Aufgrund der anwesenden Presse und der TV Übertragung gab es jede Menge Sponsorenkarten, welche das Spiel beschleunigten. Pascal hat sich kontinuierlich nach vorne gefahren, weil seine "Suspension" ihm permant den Stress von der Seele nahm. Auf den letzten Metern gab es dann doch noch eine Überraschung, weil Jörn auf der Zielgeraden den sicher geglaubten 2. Platz von Klaus kassierte. Nur Zentimeter trennten Christian vom Treppchen.

Ergebnisse:

Fotos:

 

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Italien

Wer wollte nicht schon immer mal auf der Rennstrecke von Monza unterwegs sein. Diese Heimatstrecke der Ferraris ist einfach schnell.

Interessante Details zu dieser Strecke findet Ihr bei Wikipedia unter diesem Link

 

Bericht:

Ein schneller Kurs in Italien. Die Fahrzeuge wurden von allen Teams neu ausgerüstet und Pascal als Führender startete auf Platz 1. Das Glück war ihm in diesem Rennen aber leider nicht hold. Bei trockenem Wetter wollten die Motoren nach der 2. Kurve leider nicht abkühlen, was zu mehrern Stopps und Ausflügen im Kiesbett führte. Am schlimmsten traf es Klaus, weil er vor der zweiten Kurve einfach nicht mehr auf die Strecke kam, dabei überholte ihn sogar der weit zurückliegende Dirk. Dagegen hatte Axel einen richtig guten Lauf und war weit vorne. Aber Ralph hatte in der letzten Runde die bessere Strategie und auf der langen Geraden fuhr er auf Platz 1. Spannend wurde es nochmal am Ende, Klaus als Letzter gab nochmal alles und überholte Pascal 1 Feld vor der Ziellinie, aber er musste diesen vorletzen Platz leider dennoch wegen des Schlussspurtes von Pascal wieder abgeben. 

Ergebnisse:

Fotos:

 

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Großbritannien

Der Oulton Park ist in den 50er und 60er eine beliebte Strecke gewesen. Diese bei Liverpool gelegene Rennstrecke hat Ihre Tücken.

Interessante Details zu dieser Strecke findet Ihr bei Wikipedia unter diesem Link

 

 

 

Bericht:

Die Wettervorhersage verriet nichts Gutes. Bei 38 Grad im Schatten fegten Sturmböen eines Hitzegewitters über den Kurs. Das machte nahezu alle Windschatten-Effekte zunichte. Ebenso wie in Monza machte die Hitze es schwierig die Motoren herunterzukühlen. In der zweiten Runde gelang Marc ein beeindruckend Fahrmanöver, in der Schikane von der zweiten zur dritten Kurve konnte er beide Kurven auf der Ideallinie nehmen. Dicht gefolgt von Pascal, dem das Kunststück fast genauso gelang. Marc wurde durch das Manöver mit dem ersten Platz belohnt. Christian lag zunächst noch auf Platz drei, aber auf der letzten Geraden konnte er sich an Pascal vorbeischieben. Keine Kühlungsprobleme, aber Motoraussetzer musste Dirk verzeichnen. Hinter der ersten Kurve wollte sein Wagen nicht so und er wurde sehr langsam. Insgesamt lief das Rennen aber gut für Dirk, der sich auf den vierten Platz vorkämpfte. Nach dem ersten verkorksten Rennen in den USA ein respektables Ergebnis. Der nach den ersten beiden Rennen in Führung liegende Ralph fand sich am Ende des Feldes wieder und der glücklose Klaus lag abgeschlagen zurück. Selbst die Kamerateams würdigten ihn keines Blickes mehr.

Ergebnisse:

Fotos:

 

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Frankreich

Das berühmteste Rennen der Welt "24h von Le Mans" findet auf dieser Strecke statt. Ein episches Duell zwischen Ford und Ferrari hat hier stattgefunden.

Interessante Details zu dieser Strecke findet Ihr bei Wikipedia unter diesem Link

 

 

Bericht:

Vor Beginn des Rennens gab es in allen Teams eine Hiobsbotschaft. Vollkommen unerwartet zog sich der Hauptsponsor zurück. Das bedeutete, dass alle Teams leider den Zugang zu wichtigen Ersatzteilen verloren, ein Ausfall des Motors würde unweigerlich das Ende des Rennens bedeuten. Dementsprechend zögerlich waren auch die Sponsoren und niemand war zunächst bereit, weiteres Geld in die Rennserie zu investieren. Aber zurück zum Rennen: Bei leichtem Niederschlag und ansonsten guten Bedingungen startete Marc von der Pole-Position. Bei einer Temperatur von 38 Grad im Schatten waren alle Motoren zwar gut "vorgewärmt", aber ohne Ersatzteile fuhren alle Teams vorsichtiger als sonst. In der dritten Kurve "Virage D'Arnage" platzte der überhitzte Motor von Dirk, dessen Aufholjagd damit ein jähes Ende fand. Klaus als letzter des Classements arbeitete sich langsam nach vorne, während Pascal seine Führung gut verteidigte, sein Gefühl mit dem Gaspedal war beeindruckend. Er schien kaum Stress zu haben. In der zweiten Runde erwischte ein weiterer Motorplatzer den zurückgefallenen Marc. Die Zieleinfahrt war ein Krimi, Klaus lag nach der letzten Kurve auf der Zielgeraden vorne, aber Pascal gelang es ihn kurz vor dem Ziel zu überholen, während Christian das nicht mehr gelang. Jörn überholte auf der Zielgeraden den langsam fahrenden Axel und sicherte sich Platz vier. Ein bemerkenswertes Rennen trotz zweier DNF.

Ergebnisse:

Fotos:

 

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Spanien (Erweiterung)

Die Katalanen sind stolz. Ebenso stolz sind sie auf Ihre Rennstrecke Circuit de Montjuic, wo der erste Große Preis von Spanien stattfand.

Interessante Details zu dieser Strecke findet Ihr bei Wikipedia unter diesem Link

 

 

Bericht:

Ein schneller Kurs i

Ergebnisse:

 

 

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Niederlande (Erweiterung)

Zandvoort was bis 1985 ein Teil des internationelen Formel 1 Zirkus. Dorthin gehts.

Interessante Details zu dieser Strecke findet Ihr bei Wikipedia unter diesem Link

 

Bericht:

Ein schneller Kurs i

Ergebnisse: